Dubai Metro

Muszáj pár szóban kitérnünk erre a hipermodern közlekedési eszközre. Mint azt már korábban említettük, itt Dubaiban még a legegyszerűbb buszmegállók is klimatizáltak és nincs ez másképp a metróval sem. A metró tulajdonképpen csak egy bizonyos darabon megy a föld alatt, aztán a Sheikh Zayed Road elején feljön a föld alól. Hogy miért, arra csak tippünk van. Vagy azért, mert itt kezdődnek a felhőkarcolók és talán az alagút gyöngítette volna a stabilitásukat, vagy egyszerűen csak azért, mert a felhőkarcolók látványa, nos fogalmazzunk úgy, hogy nem mindennapi, ezért tették láthatóvá az utazók számára is. Mondjuk sokkal szebb látvány az biztos, mint az alagút falát bámulni az utazás alatt. Mi sem győztük kapkodni a fejünket, hogy melyik oldalt is nézzük, fényképezzük inkább, vagy egyáltalán hol érdemes leszállni.

Dubai Metro

Az állomások szemetgyönyörködtetőek, a föld alatti állomások színvilága, világítása maga a fantasztikum birodalma. A föld feletti állomások is szépek, hipermodernek, itt pedig inkább fektették a hangsúlyt a célszerű egyszerűségre, a mutatósságra, semmint a megdöbbentő látványra. A föld feletti állomások klimatizálását is szuperül oldották meg. Tulajdonképpen mindenhol fotocellás ajtó van, csak a sínpárok vannak szabadon. Amikor a metró beáll, a szerelvény ajtajai előtt szintén kinyílik egy ajtó, amin keresztül beléphetünk magába a szerelvénybe. Persze nem mind1, hogy melyik részébe! A szerelvények ugyanis osztályozva vannak. Amikor a jegyet vettük, a fene se tudta, hogy mi az a gold és silver jegy, amit a pénztáros magyarázott olyan nagy elánnal, aztán rájöttünk. ,-) A Gold Class jeggyel a vonat első részébe lehet felszállni. Ez azért érdekes, mert magának a metrónak nincs vezetője, teljesen automatizált!!! Így nincs is vezetőfülke, szóval simán kinézhetünk előre is. ,-) Az ülések ezen az osztályon természetesen nagyobbak, kényelmesebbek és a szerelvény ezen részén panoráma ablakok vannak, amin keresztül csodálatos kilátás nyílik a felhőkarcolókra. Aztán jön a Silver Class, ahova mindenki más felszállhat.

A legérdekesebb azonban a szerelvény hátsó taktusa, ahova viszont csak nők szállhatnak fel! Itt van kialakítva a babakocsik számára is biztonságos hely, ahol a kocsikat rögzíteni is lehet. Persze ne egy darab spárgára gondoljatok! :-D Hanem egy állítható hosszúságú, automata fékkel ellátott övre, ami olyan, mint a biztonsági öv a kocsikban.

Természetesen igen komoly tájékoztatórendszer van kiépítve minden állomáson, s mivel a metró teljesen automatizált, így nem fordulhat elő sosem, hogy késik, hiszen a sebességet mindig a menetrendhez igazítja.

# 427.