Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 4. rész

Teljes gőzzel előre!

Film adatlapja

Bár a gőzgépet már a XVIII. század elején feltalálták, annak alkalmazása mégis több évtizedet váratott magára. Az áttörést a XIX. század elején meginduló ipari termelés jelentette, aminek köszönhetően megnőtt az igény a tömeges áruszállításra. Az első dunai gőzhajó megalkotója a magyar Bernhard Antal volt, aki a korát messze megelőző technikai újításokat alkalmazott. Az első üzleti szempontból is életképes dunai gőzhajózási vállalkozás a Császári és Királyi Első Szabadalmazott Duna Gőzhajózási Társaság volt. Magyarországon a gőzhajózás ügye a legtöbbet gróf Széchenyi Istvánnak köszönheti, akit 1833-ban kineveztek az Al-Duna szabályozás királyi biztosává. A munkálatok műszaki irányításával Vásárhelyi Pált bízta meg. A folyam medréből mintegy 4000 köbméter szikla kirobbantásával elérték, hogy a Vaskapu közepes vízállásnál gőzhajók számára is hajózhatóvá vált. Míg a dunai gőzhajózás rohamosan fejlődött, addig a Balatonon csak nehézkesen indult meg a forgalom. 1888-ban megalakult a Balatontavi Gőzhajózási Társaság, amelynek első hajója a Kelén volt.

Mikor lesz még a Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből a TV-ben?

2024. április 29. hétfő

?

08:30 - 09:00 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 14. részIsmeretterjesztő (2007)

2024. május 6. hétfő

?

08:20 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 15. részIsmeretterjesztő (2007)

Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből adatlapja

Mikor volt Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből az elmúlt 7 napban?

2024. április 22. hétfő

?

08:30 - 09:00 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 13. részIsmeretterjesztő (2007)