Menü betöltése...
»Utazás»bbonyar utazási blogja»Vaskapu-szoros
Bejelentkezés
Várj...
E-mail:
Jelszó:
Bejelentkezés
Adatok mentése...
Helyszín

bbonyar utazási blogja
97  0  0

Románia

Vaskapu-szoros

Județul Mehedinți, Comuna Dubova, DN57

2010. július 31. szombat 15:40
2010. július 18. vasárnap
2010. július 19. hétfő
 44°31'34,786"N   44,526190
 22°12'07,761"E   22,202017

546  19  0  4,5  2

A Vaskapu a Duna egyik gyönyörű szurdokvölgye a Déli-Kárpátok és a Szerb-érchegység között, Románia és Szerbia határán. A 134 km hosszú szoros a Kárpát-medence legnagyobb kifolyása a világtenger felé. A szurdokvölgy régebben olyannyira elválasztotta a Duna középső és alsó szakaszát, hogy a rómaiak sokáig két különálló folyónak (Danubius és Ister) gondolták őket.

A szoros jobb partján Tiberius császár építtetett 210 km hosszú utat, ennek segítségével tudta biztosítani a hajók állati erővel történő vontatását. 105-ben Traianus császár 1135 m hosszú, 15 m széles és 19 méterrel a vízszint felett húzódó hidat készíttetett. Erre a románok állítólagos őseinek, a dákok lerohanása miatt volt szüksége az uralkodónak. A híd szír származású tervezője ragyogó munkát végzett, mivel művénél tökéletesebb hidat Európában több mint ezer éven át nem sikerült alkotni. A két bejárati pillér még ma is látható, 12 maradványa a Duna mélyén van és további 6-8 darab teljesen megsemmisült. Traianus folytatta elődje útépítését is, ennek állít emléket a Tabula Traiana.

A szurdokvölgy legszebb középkori látnivalója a szerb oldalon található Galambóc vára, amely római alapokra épült és sokáig fontos végvárként működött a törökök ellen. Ma a felduzzasztott Duna miatt a vár alsó részei vízben állnak.

A vaskapui hajózás a 19. század közepéig veszélyes vállalkozásnak számított. A sziklás, zátonyos, örvénylő folyóban általában csak 90 napon át lehetett viszonylag jól hajózni, ezért Széchenyi és Vásárhelyi segítségével 1833 és 1835 között 122 km hosszú utat építettek a magyar oldalon, és számos sziklát felrobbantottak. A munkálatokat ekkor még nem sikerült befejezni, ezért 1888-ban Baross Gábor, a „vasminiszter” segítségével újraindultak a munkálatok. A munkálatok egy évtizedig is elhúzódtak, közben rendkívül drágán a korszak legmodernebb gépei segítségével hajózhatóvá tették a folyószakaszt. Széchenyiék 150 napos hajózási idényét így 290 naposra bővítették, ráadásul a hajózás is sokkal könnyebbé vált. Ennek ellenére az erős áramlat miatt egy rövid szakaszon az árral szemben továbbra is vontatni kellett a hajókat. Ehhez fogható építkezés addig a világon csak a montreali vízlépcső volt Kanadában.

A két világháború miatt a hajózás fejlődése megtört, de az 1960-as évekre szükségessé vált a szoros fejlesztése. 1964-72 között megépült a Vaskapu I vízerőmű, mely 33 méter magasra duzzasztotta a Dunát, így többé már nem jelentett komoly akadályt a hajózás. Az erőmű párja, a Vaskapu II 1977 és 1984 közt épült.

Manapság a folyóvölgy román oldalán ismét jelentős fejlesztések folynak. Valószínűleg a z EU támogatásából több 10 km-en át teljesen felújítják a szoros úthálózatának alsó szakaszát. A turizmus is kezd beindulni, ezért egyre több új építésű kisebb szállodát, apartmant látni. Ennek ellenére a román oldal egyes települései rosszabb helyzetben vannak, mint a legszegényebb magyar falvak. Ez hatványozottan igaz a Vaskapun túl lévő falvakra. Mivel ott jártunkkor a Vaskapu I erőműn a határ szerb oldalán tönkrement az informatikai rendszer, így kénytelenek voltunk egy másik határátkelőt választani, amely innen 100 km-re délre volt. Így sajnos olyan szegény és borzasztó állapotú falvakat láttunk, mint még soha. Itt a lakosság fele a nyugdíjas korú, míg a fiatalabbak általában a cigányság legszegényebb rétegei közé tartoznak. A házak egy részét nálunk valószínűleg lakhatatlannak minősítenék. A környékbeli városok is rossz képet festenek, de ott legalább építkeznek, tehát van fejlődés. A falvakban a másodrendű főutat építgetik, de egy a környéken járatos magyar szerint már 10 éve elkezdték. Elgondolkodtató, hogy ilyen helyzetben lévő országot hogyan engedhettek be az Európai Unióba…

Aki sikeresen végig tudta olvasni az irományomat, annak gratulálok. :) Sajnos nem tudtam tömörebbre összehozni.

Oszd meg ezt a helyszínt: Vaskapu-szoros

Facebook

Twitter

Viber

Messenger

WhatsApp

Telegram

Skype

Blogger

Flipboard

LinkedIn

Reddit

Buffer

E-mail

Gmail
TOP 12 utazási blog
Legszebb útvonalak
Kővárosok szigete - Málta
zsumol4 útvonala 16 helyszínnel
Irán 2017
kalandutazo útvonala 1 helyszínnel
Jég és tűz országa - Izland
zsumol4 útvonala 23 helyszínnel
Spanyolországi utazás
Kriszti útvonala 11 helyszínnel
Bali, Gili Air
zsumol4 útvonala 8 helyszínnel
Néhány nap Prágában
bazsimc útvonala 5 helyszínnel
Séta Poreč-ben
Tündüs & zo- útvonala 9 helyszínnel
Séta Pula-ban
Tündüs & zo- útvonala 7 helyszínnel
Kaukázus
kalandutazo útvonala 6 helyszínnel
Séta Rovinj-ban
Tündüs & zo- útvonala 3 helyszínnel

Hamarosan kezdődik a TV-ben


RTL Klub
17:10 Barátok köztMagyar filmsorozat (2019) (9665-9666. rész)

TV2
18:00 TényekHírműsor (2019)

film+
18:45 A specialistaAmerikai akciófilm (1994)

Cool
17:00 Monk - A flúgos nyomozó: Bevezető rész 2/2.Amerikai krimivígjáték-sorozat (2002) (1. évad )

Viasat 3
17:10 A mentalistaAmerikai krimisorozat (2009) (2. évad 18. rész)

Mozi+
18:45 Az olasz melóAmerikai-angol-francia akció-krimi (2003)

RTL II
17:00 Segítség, bajban vagyok!: Az erőszakkal vádolt edzőMagyar realitysorozat (2013) (15. rész)

SuperTV2
17:55 Kórházi történetekSpanyol sorozat (2015) (37. rész)

Paramount Channel
18:45 A Thomas Crown-ügyAmerikai vígjáték (1999)

Duna Televízió
17:05 Ridikül: Fölszállott a páva 2019Női talkshow (2013)
Szavazz erre a helyszínre
Szavazz Te is, hogy neked mennyire tetszett ennek a helyszínnek a bemutatása!
4,5
0/5
2 szavazat átlaga: 4,5
Másolás
Ha tetszik ez a helyszín, akkor másold át az adatait a saját bakancslistádba! Ha még nem lenne, akkor itt készíthetsz egyet: új bakancslista létrehozása.
Bakancslista:
 
Adatok másolása
Várj...
Saját utazási blog
Készíts Te is egy utazási blogot!
Tedd közzé, hogy merre jártál a nagyvilágban, vagy hozz létre egy bakancslistát és gyűjtsd össze, hogy hova szeretnél még eljutni!