Joe és csapatának nagy tervei vannak egy '67 Chevy Nova számára. De minden munka rengeteg költséggel jár - képesek lesznek találni egy pénzes vevőt?
Ron Pitts jóvoltából végzetes jelenetek tanúi lehetünk. Negyven liter vegyszer hirtelen lángra lobban, egy fékhibás motorkerékpár a tömegbe csapódik.
A Volkswagen megszállottjai, Steve és Rich nagyszabású projektbe kezdenek - egy 1971-es bogárhátú roncsból szeretnének egyedi klasszikus bogarat varázsolni.
Amíg Rich a mézesheteit tölti, Steve a bogárhátú karosszériájával küszködik, hogy a gyártók megkezdhessék a munkát rajta. A fiúk elkészítik a motort, de vajon elindul-e?
John 1966-os Ford kisteherautója évek óta nem volt beindítva. Vajon a garázs varázslói segíthetnek Johnnak, hogy a család rémálmának számító autó családi kinccsé váljon?
Jason ritka Datson 240z autójának komoly motorgondjai vannak. Vajon a csapat tud segíteni, hogy a szeretett autó újra az utakat járhassa?
Brian már csak alkatrésznek használta 1968-as Chevelle Malibuját, most azonban, hogy öregszik, adna egy második esélyt az autónak. Vajon meg tudják menteni a garázs varázslói?
Chris 1963-as Galaxie-ja felújításra szorul, míg fia, Greg egy Mustanggal birkózik. Vajon sikerül egyszerre két klasszikus amerikai autót is megmenteniük?
Wayne a hírhedt BMC műszaki támogató busz mellett egy ritka, 1946-os, 11-es típusú Volkswagen Bogarat visz magával egy árverésre. Később egy 1979-es Super Bogár érkezik.
Az ismert gyűjtő és autótörténész, Wayne Carini a valaha gyártott legjobb és legegyedibb gépkocsikat keresi, veszi meg, újítja fel és adja el.
Wayne elad egy 2003-as BMW Z8 Alpina roadstert és egy cuki 1958-as Isettát, majd beleszeret egy 1962-es Vespa robogóba, amit Ralph Lauren divattervezőnek restauráltak.
Wayne megdöbbentő bejelentést tesz: eladja karrierje legnagyobb leletét, az 1921-es Stutz Bearcatet, alig több, mint 18 000 kilométerrel a tachométeren.
Wayne megnéz egy felújított 1958-as SAAB GT 750-est, de amikor megérkezik megtudja, hogy a tulajnak két másik eladó Saabja is van.
Wayne a versenypályára megy. Két nyertes versenyutója és egy hibridje is van, összesen több, mint 100 évnyi versenymúlttal.
Wayne talál egy eladó 1950-es Stanguellini Monoposto Formula Junior versenyutót. Emellett reméli, hogy el tud adni két kocsit, és ezzel helyet biztosít egy 1953-as Bandininek.
Wayne a pénztárcájáért szalad két korai Volkswagen Karmann Ghia láttán, Roger pedig fogad, hogy nyolc perc alatt képes beindítani egy autót.
Wayne két nagyszerű leletet is talál. Egy 30 éven át garázsolt 1947-es Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport kabrioletet és egy 1948-as oldalkocsis Harley Davidsont.
Az 1920-as Revere-Duesenberg négyhengeres 360ci motorja elképesztő 106 le-t nyújtott. És egy ilyen kocsi most eladó.
Az autógyűjtő Wayne Carini Ohióban van megnézni egy 1969-es Lincoln Mark III, egy 1978-as Lincoln Mark V és egy 1987-es BMW M6 autót. Reméli, elad egy 1981-es Morgan Roadstert.
Az "Újjáépítők" csapata elvállalja Dominick 1970-es Monte Carlo kocsijának átépítését. A végeredmény túlszárnyalja a legvadabb álmait is.
Az "Újjáépítők" csapata a SEMA autóbemutatón igencsak meglepi Dant gyönyörűen felújított 1972-es Dodge Challengerjével. Dan boldog, mert azt hitte, az autó elveszett egy versenyen.
John Force autóversenyző nagyon büszke arra a buszra, amelyet jótékonysági célra vásárolt. A busz eltűnt - de az "Újjáépítők" csapata tudja, hol van!
Dave az édesapjával éveken át dolgozott az 1969-es Mustangon, de még mindig nem végeztek vele. Dave édesapja az "Újjáépítők" csapatát hívja segítségül.
Mattnak fel kellett függesztenie az 1965-ös Mustang Coupe felújítására vonatkozó tervét, amikor testvére beköltözött hozzá, de némi segítséggel mégis van remény a folytatásra.
George egy Chevrolet kisteherautó büszke tulajdonosa. Az autót apósától örökölte. Emlékének tiszteletére a csapat helyreállítja a járművet.
Édesapja halála után Harrisont már nem érdekli az 1963-as Chevy Nova felújítása. Egy barátja szerencsére megkereste Chipet és a csapatot, hogy fejezzék be a munkát.
Jim 1956-os BelAir sportkocsija éveken át a kocsibehajtón rostokolt. A fia, Danny, az "Újjáépítők" csapatától kért segítséget az autó helyreállításához.
Sandy és Ken 1967-es Camaro autója elfeledett családi ereklye. Édesapja halála után Sandy megkeresi Chipet, és a csapat munkája nyomán az autó újra eredeti fényében ragyog.
A VW-rajongó Hot Dog Fred mindig is imádta régi mikrobuszát. Miután Chip és a csapat újra bebizonyítja, hogy csodákra képes, az autó iránti szerelme újra fellángol.
Megjelenik egy 59-es Daimler Ferret páncélozott gépkocsi, és nem fogod elhinni, kié lesz... Frank és JD pedig egy Jeep Wranglerért küzd.
Egy fárasztó árverési nap után Martha szerez egy teljes felújításra szoruló, ritka 1962 Chevy Greenbriar furgont, JD pedig egy Camaro felújításán dolgozik.
A csapat munkához lát, hogy átalakítsa egy 1963-as VW Bogár motorját egy posztapokaliptikus ihletésű, csupasz, háromkerekű motorhoz. Továbbá Justin végre befejezi 1962-as Jeepjét.
Amikor Erik Estrada a Száguldó zsaruk című klasszikus detektívsorozatból szeretné átépíttetni 1983-as fapaneles Rolls Royce-át, tudja, kihez forduljon.
Billt megbízzák, hogy átépítsen egy vadonatúj Yukon Denalit: 28×15-as kerekekkel kell lesüllyesztenie úgy, hogy közben megtartsa a harmadik sor üléseit a megbízó családja számára.
Joe és csapatának nagy tervei vannak egy '67 Chevy Nova számára. De minden munka rengeteg költséggel jár - képesek lesznek találni egy pénzes vevőt?
A korábbi NFL játékos, Chad Lewis behoz egy Audi R8 Spydert. A műhelyben nekilátnak egy 1978-as Trans Am felújításának.
Dave hírneve a tét, amikor a műhely az év legnagyobb szabadtéri kiállítására készül. A csapat tagjai visszatekintenek egyik első és legjobb munkájukra.
Dave egy elavult 1953-as Chevroletet dögös modern hotroddá alakít. Kevin és Dave teljes átalakításra átvesz egy 1965-ös Ford Galaxie-t.
A Kindig-It Design tehetséges szakembereit nagy próbatétel elé állítja egy 33-as Ford Tudor. Dave megküzd egy 55-ös Bel Air autóval.