Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 6. rész

A városi közlekedés kezdetei

Film adatlapja

A XIX. század első felére az erősödő iparosodás már Magyarországon is éreztette hatását. A városok a vidékről betelepedő friss munkavállalók tömegeinek köszönhetően növekedésnek indultak, így egyre nagyobb távolságokat kellett megtenniük azoknak, akik a külvárosból a központ nyüzsgéséhez szerettek volna csatlakozni. 1832 augusztusától Budán is közlekedtek omnibuszok, és a járatok száma fokozatosan emelkedett. 1847-ben vidéken is megindultak a társas közlekedésnek ezek az eszközei. Először Sopronban, majd sorban Szegeden, Miskolcon, Debrecenben és Szombathelyen indítottak járatokat. 1866-ban egy új közlekedési eszköz, a lóvasút kezdte meg hódító útját Pest utcáin, majd 1887-ben elindult az első villamos járat a Nagykörúton a Nyugati pályaudvartól a Király utcáig. 1896. május 2-án ünnepélyes keretek között Ferenc József osztrák császár és magyar király megnyitotta a kontinens első földalatti vasútját.

Mikor lesz még a Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből a TV-ben?

2024. május 13. hétfő

?

08:25 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 16. részIsmeretterjesztő (2007)

2024. május 20. hétfő

?

08:25 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 17. részIsmeretterjesztő (2007)

2024. május 27. hétfő

?

08:25 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 18. részIsmeretterjesztő (2007)

2024. június 3. hétfő

?

08:25 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 1. részIsmeretterjesztő (2007)

Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből adatlapja

Mikor volt Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből az elmúlt 7 napban?

2024. május 6. hétfő

?

08:20 - 08:50 Fejezetek Magyarország közlekedéstörténetéből - 15. részIsmeretterjesztő (2007)