Visszatérő ügyfélként Ron Meis hatalmas feladatot ad a csapatnak az 1927-es Shadow Roddal. Dave pedig egy új, 2017-es Bentley Bentayga fényűző kiegészítőivel foglalkozik.
Az OCC újabb párossal rukkol elő: az apa a Craftman Toolst, a fiú a Die Hard Batteries verdáját készíti el. Közben a fiúk Dél-Afrikába is elutaznak.
Dave az édesapjával éveken át dolgozott az 1969-es Mustangon, de még mindig nem végeztek vele. Dave édesapja az "Újjáépítők" csapatát hívja segítségül.
Egy 1972-es Challenger nevéhez méltóan igazi kihívást jelent a csapat számára. A Dodge erőteljes járműve megállja a helyét nemzedéke minden más autójával szemben.
Egy 1971-es Volkswagen Bogár nem hajlandó szóba állni a felújításra törekvőkkel. Vajon a csapat képes lesz feléleszteni a viharvert szépséget?
Wayne megdöbbentő bejelentést tesz: eladja karrierje legnagyobb leletét, az 1921-es Stutz Bearcatet, alig több, mint 18 000 kilométerrel a tachométeren.
Wayne megnéz egy felújított 1958-as SAAB GT 750-est, de amikor megérkezik megtudja, hogy a tulajnak két másik eladó Saabja is van.
Visszatérő ügyfélként Ron Meis hatalmas feladatot ad a csapatnak az 1927-es Shadow Roddal. Dave pedig egy új, 2017-es Bentley Bentayga fényűző kiegészítőivel foglalkozik.
Az ismert gyűjtő és autótörténész, Wayne Carini a valaha gyártott legjobb és legegyedibb gépkocsikat keresi, veszi meg, újítja fel és adja el.
Visszatérő ügyfélként Ron Meis hatalmas feladatot ad a csapatnak az 1927-es Shadow Roddal. Dave pedig egy új, 2017-es Bentley Bentayga fényűző kiegészítőivel foglalkozik.
Az OCC újabb párossal rukkol elő: az apa a Craftman Toolst, a fiú a Die Hard Batteries verdáját készíti el. Közben a fiúk Dél-Afrikába is elutaznak.
Dave az édesapjával éveken át dolgozott az 1969-es Mustangon, de még mindig nem végeztek vele. Dave édesapja az "Újjáépítők" csapatát hívja segítségül.
Jared és Lou azt tervezik, hogy rekordot döntenek egy Porsche 911-gyel. Spéci turbófeltöltőket is beépítenek, abban a reményben, hogy az autónak menni fog a 9mp.
Lou Santiago és Jared Zimmerman egy négykerék-meghajtású GMC Jimmy-t összkerekes teherautóvá alakítanak át.
Egy 1972-es Challenger nevéhez méltóan igazi kihívást jelent a csapat számára. A Dodge erőteljes járműve megállja a helyét nemzedéke minden más autójával szemben.
Egy 1971-es Volkswagen Bogár nem hajlandó szóba állni a felújításra törekvőkkel. Vajon a csapat képes lesz feléleszteni a viharvert szépséget?
A Classic Car Studio elit műhelyében Noah Alexander és csapata restaurálásra és egyedi igényekre szakosodott olyan ügyfeleknek, akik az autózásban a gyorsaságot és erőt keresik.
Visszatérő ügyfélként Ron Meis hatalmas feladatot ad a csapatnak az 1927-es Shadow Roddal. Dave pedig egy új, 2017-es Bentley Bentayga fényűző kiegészítőivel foglalkozik.
Az OCC újabb párossal rukkol elő: az apa a Craftman Toolst, a fiú a Die Hard Batteries verdáját készíti el. Közben a fiúk Dél-Afrikába is elutaznak.
Dave az édesapjával éveken át dolgozott az 1969-es Mustangon, de még mindig nem végeztek vele. Dave édesapja az "Újjáépítők" csapatát hívja segítségül.
Jared és Lou azt tervezik, hogy rekordot döntenek egy Porsche 911-gyel. Spéci turbófeltöltőket is beépítenek, abban a reményben, hogy az autónak menni fog a 9mp.
Lou Santiago és Jared Zimmerman egy négykerék-meghajtású GMC Jimmy-t összkerekes teherautóvá alakítanak át.
Wayne megdöbbentő bejelentést tesz: eladja karrierje legnagyobb leletét, az 1921-es Stutz Bearcatet, alig több, mint 18 000 kilométerrel a tachométeren.
Wayne megnéz egy felújított 1958-as SAAB GT 750-est, de amikor megérkezik megtudja, hogy a tulajnak két másik eladó Saabja is van.
A Classic Car Studio elit műhelyében Noah Alexander és csapata restaurálásra és egyedi igényekre szakosodott olyan ügyfeleknek, akik az autózásban a gyorsaságot és erőt keresik.
Visszatérő ügyfélként Ron Meis hatalmas feladatot ad a csapatnak az 1927-es Shadow Roddal. Dave pedig egy új, 2017-es Bentley Bentayga fényűző kiegészítőivel foglalkozik.
Az OCC újabb párossal rukkol elő: az apa a Craftman Toolst, a fiú a Die Hard Batteries verdáját készíti el. Közben a fiúk Dél-Afrikába is elutaznak.
Dave az édesapjával éveken át dolgozott az 1969-es Mustangon, de még mindig nem végeztek vele. Dave édesapja az "Újjáépítők" csapatát hívja segítségül.
Jared és Lou azt tervezik, hogy rekordot döntenek egy Porsche 911-gyel. Spéci turbófeltöltőket is beépítenek, abban a reményben, hogy az autónak menni fog a 9mp.
Lou Santiago és Jared Zimmerman egy négykerék-meghajtású GMC Jimmy-t összkerekes teherautóvá alakítanak át.
Tad Leach azt szeretné, hogy a Kindig It Design megépítse az álomautóját. Az új kihívás egy ritka 1958-as Lincoln Continental, és Dave nagyot alkot!
Fokozódik a verseny és a rivalizálás. Az apa a Craftman Tools motorját építi, a fiú a Die Hard Batteries verdáján dolgozik.
Mattnak fel kellett függesztenie az 1965-ös Mustang Coupe felújítására vonatkozó tervét, amikor testvére beköltözött hozzá, de némi segítséggel mégis van remény a folytatásra.
Wayne elvállal egy ritka '34 MG PA Airline Coupe-t, besegít egy sok millió dollárt érő Ford GT40 Mk IV-n, és talál egy egyedi Aston Martin Speed C modellt.
Egy 1985-ös Monte Carlo bajba kerül egy veszélyes mentőakció során. Vajon a csapat tud segíteni abban, hogy a kultikus autó újra működőképes legyen?
Egy 1974-es Chevy 4x4 még viheti valamire. Vajon a csapat képes lesz segíteni a tulajdonosnak, hogy kinccsé varázsolja a strapabíró szépséget?
Egy ügyfél szeretné újraépíteni első álomautóját, egy tönkrement 1971-es Chevelle-t. Pusztán egy csupasz vázból indulva a csapat kezd neki új életet adni.
Wayne a versenypályára megy. Két nyertes versenyutója és egy hibridje is van, összesen több, mint 100 évnyi versenymúlttal.
Wayne talál egy eladó 1950-es Stanguellini Monoposto Formula Junior versenyutót. Emellett reméli, hogy el tud adni két kocsit, és ezzel helyet biztosít egy 1953-as Bandininek.
Wayne elvállal egy ritka '34 MG PA Airline Coupe-t, besegít egy sok millió dollárt érő Ford GT40 Mk IV-n, és talál egy egyedi Aston Martin Speed C modellt.