A főnök jóváhagyásával a Continental munkái folytatódnak, egyedi kék színben és egy óriási V12 motorral. Dave felveteti az RMD műhelyt az autómentők listájára.
Az OCC egyedi motort épít a Klipsch Auto Technologies számára, de nincs elég munkaerő, ezért új tagokat kell toborozni.
George egy Chevrolet kisteherautó büszke tulajdonosa. Az autót apósától örökölte. Emlékének tiszteletére a csapat helyreállítja a járművet.
A csapat küldetése: segíteni az átlagembereknek befejezni kedvenc autófelújítási projektjüket és működőképessé tenni az autókat. Ma egy 1934-es Ford készül gyorsulási versenyre.
Egy 1969-es Corvette-nél a csavarhúzó minden fordulása újabb problémákat tár fel, a tulajdonos fia azonban mindenképpen szeretné apját újra a volánnál látni.
Wayne a pénztárcájáért szalad két korai Volkswagen Karmann Ghia láttán, Roger pedig fogad, hogy nyolc perc alatt képes beindítani egy autót.
Wayne két nagyszerű leletet is talál. Egy 30 éven át garázsolt 1947-es Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport kabrioletet és egy 1948-as oldalkocsis Harley Davidsont.
A főnök jóváhagyásával a Continental munkái folytatódnak, egyedi kék színben és egy óriási V12 motorral. Dave felveteti az RMD műhelyt az autómentők listájára.
Wayne Carini Ferrari-szakértő és autórestaurátor-mester megtalálja, megvásárolja, felújítja és eladja a valaha gyártott legnagyszerűbb és legegyedibb járművek néhány darabját.
A főnök jóváhagyásával a Continental munkái folytatódnak, egyedi kék színben és egy óriási V12 motorral. Dave felveteti az RMD műhelyt az autómentők listájára.
Az OCC egyedi motort épít a Klipsch Auto Technologies számára, de nincs elég munkaerő, ezért új tagokat kell toborozni.
George egy Chevrolet kisteherautó büszke tulajdonosa. Az autót apósától örökölte. Emlékének tiszteletére a csapat helyreállítja a járművet.
Amikor Andy aukción megszerez egy 1994-es Broncót, hatalmas hasznot remél tőle. Amint Andy őrült autója már elindulna, az apja, Bobby felborítja a terveket.
A csapat küldetése: segíteni az átlagembereknek befejezni kedvenc autófelújítási projektjüket és működőképessé tenni az autókat. Ma egy 1934-es Ford készül gyorsulási versenyre.
Egy 1969-es Corvette-nél a csavarhúzó minden fordulása újabb problémákat tár fel, a tulajdonos fia azonban mindenképpen szeretné apját újra a volánnál látni.
A csapat, miután egyre több kérése van az ügyfélnek, azon küzd, hogy befejezze az 1971-es Chevelle átalakítását. A Ferrarri ihletette, egyedi megoldásokkal és új erőforrással.
A főnök jóváhagyásával a Continental munkái folytatódnak, egyedi kék színben és egy óriási V12 motorral. Dave felveteti az RMD műhelyt az autómentők listájára.
Az OCC egyedi motort épít a Klipsch Auto Technologies számára, de nincs elég munkaerő, ezért új tagokat kell toborozni.
George egy Chevrolet kisteherautó büszke tulajdonosa. Az autót apósától örökölte. Emlékének tiszteletére a csapat helyreállítja a járművet.
Amikor Andy aukción megszerez egy 1994-es Broncót, hatalmas hasznot remél tőle. Amint Andy őrült autója már elindulna, az apja, Bobby felborítja a terveket.
Wayne a pénztárcájáért szalad két korai Volkswagen Karmann Ghia láttán, Roger pedig fogad, hogy nyolc perc alatt képes beindítani egy autót.
Wayne két nagyszerű leletet is talál. Egy 30 éven át garázsolt 1947-es Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport kabrioletet és egy 1948-as oldalkocsis Harley Davidsont.
A csapat, miután egyre több kérése van az ügyfélnek, azon küzd, hogy befejezze az 1971-es Chevelle átalakítását. A Ferrarri ihletette, egyedi megoldásokkal és új erőforrással.
A főnök jóváhagyásával a Continental munkái folytatódnak, egyedi kék színben és egy óriási V12 motorral. Dave felveteti az RMD műhelyt az autómentők listájára.
Az OCC egyedi motort épít a Klipsch Auto Technologies számára, de nincs elég munkaerő, ezért új tagokat kell toborozni.
George egy Chevrolet kisteherautó büszke tulajdonosa. Az autót apósától örökölte. Emlékének tiszteletére a csapat helyreállítja a járművet.
Amikor Andy aukción megszerez egy 1994-es Broncót, hatalmas hasznot remél tőle. Amint Andy őrült autója már elindulna, az apja, Bobby felborítja a terveket.
Kevin és Dave Amerika legnagyobb autóshow-jára készül. Az éves "Vissza az 50-es évekbe" rendezvényen tízezernél is több autó halad a minnesotai St. Paul felé.
Az OCC elvállal egy megrendelést a Viega Corporationtól, de még nincs hozzá elég munkása. Ráadásul a kliens elvárásai próbára teszik JQ-t.
Édesapja halála után Harrisont már nem érdekli az 1963-as Chevy Nova felújítása. Egy barátja szerencsére megkereste Chipet és a csapatot, hogy fejezzék be a munkát.
Joe látott pár szokatlan autót, de amikor egy 1963-as Rambler kombival érkező ügyfél azt mondja, hogy csináljon vele, amit akar, Joe úgy dönt, hogy radikális átalakításokat végez.
A Volkswagen megszállottjai, Steve és Rich nagyszabású projektbe kezdenek - egy 1971-es bogárhátú roncsból szeretnének egyedi klasszikus bogarat varázsolni.
Amíg Rich a mézesheteit tölti, Steve a bogárhátú karosszériájával küszködik, hogy a gyártók megkezdhessék a munkát rajta. A fiúk elkészítik a motort, de vajon elindul-e?
A legkeményebb roncsderbi-sofőrök küzdenek meg Utah egyik legnagyobb díjazású versenyén az akadályokkal. Törsz, vagy összetörnek!
Az 1920-as Revere-Duesenberg négyhengeres 360ci motorja elképesztő 106 le-t nyújtott. És egy ilyen kocsi most eladó.
Az autógyűjtő Wayne Carini Ohióban van megnézni egy 1969-es Lincoln Mark III, egy 1978-as Lincoln Mark V és egy 1987-es BMW M6 autót. Reméli, elad egy 1981-es Morgan Roadstert.
Joe látott pár szokatlan autót, de amikor egy 1963-as Rambler kombival érkező ügyfél azt mondja, hogy csináljon vele, amit akar, Joe úgy dönt, hogy radikális átalakításokat végez.